Кључни кораци у процесу производње аутомобилског алуминијумског лима су следећи:
Топљење и ливење
Прецизна контрола састава: Строго контролишите однос легирајућих елемената, као што су алуминијум, магнезијум, силицијум и бакар, како бисте били сигурни да су у одређеним распонима како би се испунили различити захтеви перформанси лимова за аутомобиле. На пример, однос магнезијума и силицијума у алуминијумским легурама серије 6 захтева прецизну контролу да би се постигла одговарајућа фаза ојачања.
Гаранција чистоће: Напредна технологија рафинирања се користи за минимизирање садржаја гаса. На пример, садржај водоника се мора одржавати на изузетно ниском нивоу. Број и величина инклузија се такође може смањити. Ово се може постићи путем онлајн дегазације и филтрације.
Контрола квалитета ингота: Површина ингота треба да буде глатка и без очигледних недостатака, а унутрашња структура треба да буде уједначена, без шупљина скупљања или порозности. Параметри као што су температура ливења, брзина и услови хлађења морају се правилно контролисати.
Хот Роллинг
Контрола температуре: Температура грејања је углавном између 450 степени и 550 степени, обезбеђујући равномерно загревање ингота. Коначна температура ваљања се обично контролише између 300 степени и 350 степени како би се осигурала микроструктура и својства лима.
Подешавање редукције и брзине ваљања: Смањење може бити веће током фазе грубе обраде и постепено се смањивати током фазе завршне обраде. Укупно смањење треба на одговарајући начин одредити на основу спецификација производа. Брзину ваљања треба прилагодити у складу са различитим фазама како би се осигурала ефикасност производње и избегли проблеми са квалитетом.
Контрола квалитета површине и тачности димензија: Уклањање каменца се врши коришћењем метода као што је уклањање каменца под високим{0}}притиском како би се обезбедила глатка површина плоче. Тачност дебљине се мора контролисати унутар одређеног опсега, као што је ±0,1 мм, а тачност ширине такође има одговарајуће захтеве.
Хладно ваљање
Кисељење: Кисељење треба да темељно уклони каменац и нечистоће са површине вруће-ваљане плоче уз избегавање прекомерног-кисељења, које може да изазове храпавост површине или угрози тачност димензија. Концентрацију раствора за кисељење, температуру и време треба подесити на одговарајући начин.
Смањење и контрола облика: Одговарајуће смањење се одређује на основу циљане дебљине, обично између 50% и 80%. Напредни системи контроле облика обезбеђују да равност плоче испуњава захтеве, као што је да не прелази одређену јединицу по метру.
Контрола тачности дебљине: За одржавање толеранције дебљине у уском опсегу, као што је ±0,05 мм, потребно је прецизно подешавање параметара ваљаонице као што су сила ваљања и брзина ваљања.
Термичка обрада
Прецизно подешавање параметара процеса: Параметри као што су температура и време третмана раствора, као и температура и време третмана старења, морају бити прецизно подешени на основу састава легуре и захтева перформанси да би се постигао жељени ефекат јачања и укупне перформансе.
Уједначеност: Обезбедите равномерно загревање лима током термичке обраде. Ово се може постићи оптимизацијом опреме за грејање и распореда процеса како би се избегла недоследна својства узрокована локализованим прегревањем или недовољно хлађењем.
Финисхинг
Површинска обрада: Механичким полирањем, хемијском обрадом и другим методама одржава се храпавост површине плоче како би задовољила одређене захтеве, као што је вредност Ра између 0,8 и 1,6 μм, без дефеката као што су огреботине или мрље од уља.
Корекција облика: Истезање и друге методе се користе за побољшање облика лима и обезбеђивање да равност задовољава стандарде за аутомобилске лимове.
Преглед тачности димензија: Прецизно измерите и прилагодите коначне димензије плоче како бисте осигурали да димензије као што су дужина, ширина и дебљина испуњавају захтеве толеранције.
