Третман рђе стуба управљача зависи од ситуације, а безбедност је на првом месту. Са мањом рђом треба поступати опрезно, док је за озбиљну рђу потребна стручна пажња.
Мања рђа (површинска рђа) не утиче на функционалност и може се очистити и заштитити од рђе-.
Оксидациона рђа на површини стуба волана често је узрокована неадекватном превенцијом рђе или прекомерном влажношћу. Ова врста рђе генерално не утиче на управљање и уобичајена је на стубовима управљача који нису у потпуности заптивени. Користите средство за уклањање рђе као што је ВД40, а затим попрскајте воском против -рђе или нанесите путер за заштиту. Прегледајте стуб управљача сваких шест месеци, фокусирајући се на области где се вода лако акумулира, као што је веза између стуба управљача и каросерије возила.
Озбиљна рђа (структурна корозија) захтева хитан третман како би се спречило заглављивање управљача. Рђа која је продрла у метал или се откинула директно утиче на тачност управљања и ефикасност преноса. Ово је често случај са возилима која се често користе у води или приобалним подручјима, тако да је хитна потребна стручна пажња.
Кораци: 1) Машинско брушење ради уклањања рђе
2) Третман фосфатом
3) Попрскајте епоксидним прајмером
4) Нанесите восак против -рђе.
Ако стуб управљача производи неуобичајене звукове или се заглави, цео стуб управљача се мора заменити.
Препоруке за лечење: Вишестепено одржавање, превенција прво
Свакодневно одржавање: Осушите стуб управљача одмах након прања аутомобила; избегавајте директне{0}}млазеве воде под високим притиском
Мања рђа: Користите спреј за спречавање рђе са инхибиторима корозије да бисте створили молекуларни заштитни филм
Тешка рђа: Темељно уклоните рђу и нанесите трослојну -слојну заштиту (премаз за конверзију + прајмер + завршни премаз)
Модификације: Модификовани аутомобили дизајнирани за потапање у воду могу имати користи од водоотпорног поклопца стуба волана
Превенција је боља од поправке. Проверавајте стуб управљача на сваких 10.000 километара и предузмите додатне мере предострожности пре и после кишне сезоне. Специјализовани инхибитори рђе са керамичким премазима се препоручују за аутомобиле врхунске класе, који трају до две године.
